履带底盘的共性的介绍
并且内部会内藏式低速大扭转马达行走减速机,从而提高产品的性能。并且因为其结构紧凑性高,所以结构强度到,刚度大,在应用中发挥作用,从而为人们带来价值。
履带式底盘是机器的重要部件,它对整个装置起着支撑作用。所以根据现有工业的履带机械(挖掘机)再结合农用的履带(拖拉机)对整个装置进行较完整的配合与加工等一系列的设计。
在现有的机械资料的基础上,汕头履带底盘,充分考虑到实际的要求,应满足结构的紧凑及其配合的合理。同时,要对应该计算的部分进行必要的计算,但是实际的情况有所不同,应该根据实际作为标准结合计算的数据进行综合考虑,争取找到比较好的方案和结构。
履带底盘工程机械的行驶速度一般低于5??km/h,其行驶功能只在短距离转场、移动工作位置时使用。若长距离移动,应采用拖车运输。该国外用户订购的履带底盘主要用于非道路运输机械,其行驶速度高达12?km/h,作业只是其辅助功能。该履带底盘所选用的支重轮为重型,质量很大,支重轮为铜套式滑动轴承,密封采用浮动油封。
支重轮*2次改进后的结构
分析认为,小型履带底盘,由于底盘行驶速度较高,造成支重轮上的浮动油封线速度**出设计,从而导致浮动油封发热。浮动油封发热,不仅造成O形圈快速老化、密封效果下降,农用履带底盘,还造成轴向压力增加、支重轮摩擦阻力增大。此外,其支重轮铜套也会因其线速度增加、润滑不良而磨损加剧。
针对以上问题,扒渣机**履带底盘,我们对其支重轮进行了*1次结构改进,方法如下:将滑动轴承(铜套)改为滚动轴承,以适应较高的转速;为减轻质量,简化加工工艺,将轮体由锻造改为铸造(承载能力略有下降);减小了浮动油封的直径,使浮动油封线速度在允许值之内,以减少发热。
支重轮经改进后,其受到的转动阻力虽然有所减小,但由于仍采用老式浮动油封,其转动阻力仍然很大。为减小支重轮转动阻力,决定更换适宜的油封。